Каскодный цирклотрон
Четверг, 16.05.2024
Волны в упругой среде
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

"Ночь, улица, фонарь, аптека..."

Детство. Зима. Горка. Ледяная полоса. Дети катятся вниз по склону на ледянках. Веселье. По льду быстрее и смешнее. По снегу медленнее и не очень весело. А по льду меньше потерь энергии на пути, поэтому на эмоции остается больше ресурса.

Кёрлинг. Один человек толкнул камень по льду. Двое других бегут перед камнем и интенсивно натирают лёд перед ним щётками. Чтобы скольжение было контролируемым.

А еще термин "скольжение" есть в теории электрических машин, в частности в асинхронном двигателе.

Да и у нас есть ток в проводах. Да еще модулируемый. И не с гладкой синусоидой. А что, если току облегчить, как-то, "проезд" по проводу на "ледянке"? Тогда и потерь будет меньше. Другими словами, токопроводящие свойства надо, слегка, подготовить и сделать движение основного тока с меньшими потерями. Здесь, как и детской горке, понадобятся "лёд" и "ледянка". За лёд можно принять движение тока только в одну сторону, а за ледянку небольшой ток "смещения", организованный от независимого источника. В этом случае, потерь будет меньше, соответственно и деградации. Ведь важно не только снизить интермодуляции, но и не растерять, то, что было во входном сигнале. Что толку усиливать то, где уже выпала информация до усилителя. Где-то в в одной прошлых статей писал, что подача стала одновременно пустой и большим количеством нюансов. Теперь приведу ассоциацию. Представим, что перед нами водохранилище. Мы берем и спускаем из него воду. Когда вода сошла полностью, на дне показались развалины древних строений. Так вот, вода - это интермодуляции, а строения - полезная информация.

Где ещё можно снизить потери? Придётся добраться до основных выпрямителей. Понятно, что его топология двухполупериодная со средней точкой, но там все равно есть пара диодов с их p-n-"спотыкачём". Да, p-n переход это самый что ни на есть "спотыкач" для тока. Это как, например, на ледяной горе есть проталина, и если на ледянке проехать по этой проталине, то скорость движения снизится с энергопотерей (кинетической). Теперь надо избавиться от этих "проталин" при выпрямлении. Вариантов вижу два. 1. Запитать каждый диод через резистор от отдельных источников, чтобы они постоянно находились в открытом состоянии. 2. Вообще избавиться от диодов. Второй путь представляется более предпочтительным. Здесь придут на помощь наши выпрямители-стабилизаторы. Схема проста:

Как видим, ничего сложного. Вместо диодов работают заряженные конденсаторы. И количество витков вторичной обмотки понадобится несколько меньше. Полная схема выглядит так:

Здесь мы избавились от диодов в основных источниках, но приобрели в обслуживающих. Чтобы избавиться от них и здесь, нужно поступить аналогичным образом с диодами в обслуживающих источниках. А это, уже, начало бесконечного выпрямительного фрактала. Что нецелесообразно. Обратите внимание, что напряжение входного и выходного конденсатора по 50 Вольт. Основных, так и осталось, 25 Вольт. Но, чтобы такое осуществить, имеющихся шасси не хватит и нужны будут другие платы. Поэтому, это решение, скорее всего, так и останется теорией.

"аптека, улица, фонарь..."

Вход на сайт
Поиск
Друзья сайта
Copyright Георгий © 2024
uCoz